發(fā)布時(shí)間:2025-06-17 編輯:中譽(yù)鼎力
?礦山智能化系統(tǒng)通常包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)自動(dòng)化、安全管理、經(jīng)營(yíng)管理等方面。
礦山智能化系統(tǒng)通常包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)自動(dòng)化、安全管理、經(jīng)營(yíng)管理等方面。以下是對(duì)各部分內(nèi)容的詳細(xì)說(shuō)明以及砂石礦智能化改造的建議:
構(gòu)建高速有線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及5G網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)礦山全方位網(wǎng)絡(luò)覆蓋,為數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制等提供支持。建設(shè)數(shù)據(jù)機(jī)房,配備服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備等,用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、管理和分析。
無(wú)人化值守系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)水電暖、皮帶輸送、供排水等設(shè)備集中監(jiān)控,遠(yuǎn)程操作停啟,減少人工值守。
破碎篩分系統(tǒng)自動(dòng)化:遠(yuǎn)程集中控制破碎篩分設(shè)備,自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù),智能診斷故障,維持設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
智能車輛調(diào)度系統(tǒng):調(diào)度礦山運(yùn)輸車輛,科學(xué)派單,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和狀態(tài),優(yōu)化運(yùn)輸路徑,提高運(yùn)輸效率。
無(wú)人駕駛系統(tǒng):礦卡等運(yùn)輸車輛在裝運(yùn)卸區(qū)域自動(dòng)作業(yè),集成環(huán)境感知、路徑規(guī)劃等技術(shù),確保安全運(yùn)行。
邊坡安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng):設(shè)置傳感器監(jiān)測(cè)邊坡位移、應(yīng)力、降雨等,實(shí)時(shí)評(píng)估穩(wěn)定性,預(yù)警滑坡風(fēng)險(xiǎn)。
人員與車輛安全管理系統(tǒng):跟蹤人員和車輛位置,設(shè)置電子圍欄,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警與防控系統(tǒng):運(yùn)用AI視頻分析等技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)邊坡穩(wěn)定性、車輛超速/碰撞風(fēng)險(xiǎn)等安全隱患,自動(dòng)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)處置。
環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)粉塵、噪音、廢水、振動(dòng)等關(guān)鍵環(huán)保指標(biāo),數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至平臺(tái)和監(jiān)管平臺(tái),確保達(dá)標(biāo)排放。
智能決策系統(tǒng):利用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和商業(yè)智能等技術(shù),將生產(chǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可視化信息,提供智能分析報(bào)表,支持管理層決策。
智能安防系統(tǒng):采用指紋識(shí)別、智能視頻監(jiān)控等技術(shù)手段,對(duì)礦山人員及重要設(shè)備、物資倉(cāng)庫(kù)等關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行全方位監(jiān)控,保障礦山企業(yè)的資產(chǎn)安全。
生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES:生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、工藝管理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控等功能一體化,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面管控與優(yōu)化。
企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)ERP:對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行全面集成管理,優(yōu)化資源配置,提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
制定智能化規(guī)劃:結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、礦山規(guī)模、資源稟賦等因素,制定切實(shí)可行的智能化建設(shè)規(guī)劃,明確目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施步驟和預(yù)算安排。
開展數(shù)字化設(shè)計(jì):利用三維建模、仿真等技術(shù)對(duì)礦山進(jìn)行數(shù)字化設(shè)計(jì),包括開采設(shè)計(jì)、破碎工藝設(shè)計(jì)、運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)等,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,提高生產(chǎn)效率和資源利用率。
完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施:升級(jí)礦山網(wǎng)絡(luò),確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面、穩(wěn)定,滿足智能化系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸需求。
建立數(shù)據(jù):按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)或改造數(shù)據(jù),提升計(jì)算、存儲(chǔ)和備份能力,保障數(shù)據(jù)安全。
建設(shè)智能管控平臺(tái):集成各類智能化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同工作和統(tǒng)一管理,打造礦山智能化的核心中樞。
破碎篩分系統(tǒng):對(duì)破碎篩分設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化改造,增加遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)給料、自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,提高設(shè)備運(yùn)行效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。
運(yùn)輸系統(tǒng):在皮帶輸送系統(tǒng)中增加在線監(jiān)測(cè)裝置,如速度監(jiān)測(cè)、跑偏監(jiān)測(cè)、物料堆積監(jiān)測(cè)等,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障預(yù)警;對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行智能化改造,推廣應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)。
采掘系統(tǒng):引入智能爆破技術(shù),研發(fā)機(jī)器人代替人工鉆孔作業(yè),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控爆破作業(yè)全流程。
完善安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng):部署邊坡監(jiān)測(cè)、瓦斯監(jiān)測(cè)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)等安全監(jiān)測(cè)設(shè)備,接入智能管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警。
加強(qiáng)人員與車輛安全管理:推廣應(yīng)用人員與車輛智能定位、智能識(shí)別技術(shù),確保作業(yè)人員和車輛安全。
提升環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理水平:建設(shè)完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)廢水、廢氣、廢渣等污染物排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)報(bào)警。
推廣ERP系統(tǒng):全面應(yīng)用ERP系統(tǒng),優(yōu)化企業(yè)管理流程,提高運(yùn)營(yíng)效率和決策科學(xué)性。
引入智能決策系統(tǒng):基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù),開發(fā)智能決策系統(tǒng),為企業(yè)管理層提供決策支持。
加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn):組織員工參加智能化技術(shù)培訓(xùn),提高員工操作和維護(hù)智能化設(shè)備的能力。
引進(jìn)[zhuan]業(yè)人才:招聘一批掌握智能化技術(shù)的[zhuan]業(yè)人才,充實(shí)礦山技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
建立合作機(jī)制:與科研院校、智能化設(shè)備供應(yīng)商等建立合作關(guān)系。
智慧礦山管理系統(tǒng)整體解決方案
石料廠無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)、云監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)裝車系統(tǒng)、礦山生產(chǎn)管理系統(tǒng)
智能礦山生產(chǎn)管理系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、石料進(jìn)銷管理系統(tǒng)、無(wú)人自動(dòng)裝車系統(tǒng)、無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)、云監(jiān)控系統(tǒng)
使用現(xiàn)代科技,開啟綠色環(huán)保的智能化礦山,從此成本下降,效率提升